Uncategorized

Berapakah Biaya Untuk Moto GP

Berapa biaya MotoGP?

Bukan rahasia lagi bahwa kelas atas dari kompetisi sepeda motor elit berkaitan dengan angka astronomi. Berapa biaya MotoGP?

Harga mesin kelas satu berkisar dari 200.000 hingga 250.000 euro. Menyewa sepeda motor lengkap dapat dikenakan biaya afiliasi hingga 2 juta euro per musim dan pengemudi. Ini akan memungkinkan mereka untuk mengakses dua sepeda motor yang mereka butuhkan untuk masing-masing pesaing, serta perbaikan yang sedang dikembangkan, tetapi bukan bagian. Di sisi lain, sepeda motor di pabrik umumnya berharga 3 juta euro, yang membutuhkan anggaran yang jauh lebih tinggi untuk tim yang Anda inginkan.

Untuk memberi Anda gambaran tentang biaya tinggi, elektronik untuk sepeda motor dengan sensor, kabel dan panel dapat berharga lebih dari 100.000 euro, yang terakhir hanya berharga 2.500 euro. Tidak ada komponen elektronik yang harganya kurang dari 1000 €.

Remnya juga mahal, tapi biayanya tidak tinggi. FIM telah membatasi harga rem depan hingga 70.000 euro (tidak termasuk pajak), termasuk tiga pasang kaliper, tiga silinder, 10 silinder karbon, dan 28 bantalan. Jika tim membutuhkan beberapa bagian untuk menyelesaikan musim, mereka harus dibeli secara terpisah.

Tabrakan itu bukan lelucon. Efek yang baik, ketika sepeda membentang beberapa meter di satu sisi, umumnya biaya antara $ 15.000 dan $ 20.000 untuk memperbaiki penutup yang rusak, pijakan kaki, crane, rem belakang, atau barang lainnya. Penurunan serius yang dapat menyebabkan sepeda motor terbalik dapat mengakibatkan perbaikan 100.000 euro untuk ban mobil, rem cakram, suspensi, pendingin dan sensor. Tapi itu lebih baik daripada efek yang dapat merusak bagian-bagian penting dari sepeda motor. Jika sasis ponsel, sasis logam, elektronik interior, tangki bahan bakar atau mesin rusak, biaya perbaikan dapat dengan mudah mencapai setengah juta euro.

Biaya sepeda motor Moto3

Di tingkat yang lebih rendah di mana driver Monlau Repsol kami bersaing, kami menemukan harga terendah, meskipun harga ini sama pentingnya. Sebuah mesin untuk salah satu mesin ini dapat menelan biaya hingga 12.000 euro, meskipun tim yang memilih untuk menyewa dapat membayar hingga 60.000 euro tanpa pajak atau biaya transportasi. Paket ini berisi enam mesin, dua throttle body, dan dua transmisi penuh.

Sepeda motor Moto3 lengkap tanpa mesin, panel kontrol, atau pemancar dan penerima dapat berharga maksimum 85.000 euro.

Biaya lain-lain

Pesta, perjalanan, staf, aksesori … Dokter keluarga membutuhkan biaya mahal yang dibagi antara organisasi, tim, sponsor, dan karyawan. Ban adalah salah satu biaya tertinggi dan paling esensial. Sepeda MotoGP memiliki sepeda khusus untuk setiap trek, dan tautannya telah dikembangkan secara eksklusif untuk kompetisi. Untuk memasok semua tim MotoGP dengan ban, Michelin harus mengeluarkan lebih dari 1,2 juta euro per GP. Biaya ini termasuk sepeda sendiri, serta staf teknis dan tambahan.

Serat karbon yang dilapisi dan sejumlah besar komponen, terlepas dari perawatan yang diperlukan, harganya sekitar 2 euro per 100 gram. Sebagai perbandingan, biaya baja hanya 0,2 euro per 100 gram, dan jika kita melihat plastik, harganya lebih rendah. Bahan lain lebih mahal, misalnya magnesium yang digunakan untuk pelek. Harga total setiap sisi yang terbuat dari bahan-bahan ini adalah € 4.000.

Biaya perjalanan untuk setiap anggota tim MotoGP untuk setiap GP adalah sekitar 1.200 euro. Untuk tim 30 dalam satu musim dengan 19 pertandingan, itu berarti hampir 700.000 euro. Jangan memperhitungkan fakta bahwa bos, pengemudi, dan manajer dapat bepergian di kelas yang lebih tinggi.

Awak perhotelan juga merupakan kunci acara tersebut. Harganya lebih dari 600.000 euro per musim, tidak termasuk transportasi, kendaraan, dan barang-barang lainnya. Jika kita menambahkan semua elemen ini, biayanya akan melebihi 2 juta euro.

Pada harga ini, Honda RC213V-S, sebuah adaptasi dari sepeda motor yang dipasang Mark Marquis dan Danny Pedrosa pada 2015, relatif murah. Mesin edisi terbatas ini harganya 190.000 € plus 12.000 € untuk kit retrofit. Untuk membuatnya “murah” bagi kita, kita perlu menyingkirkan beberapa tambahan yang dapat kita lihat di MotoGP, seperti transmisi yang mulus, rem karbon, katup pneumatik, dll.